أختص هذا البحث بدراسة تأثير خشونة الأسطح للأجزاء المتداخلة وسمك المحمل على السلوك الميكانيكية الناتجة خلال عمليات التركيب والتفكيك لهذه الأجزاء, ولهذا الغرض فقد تم دراسة عملية لاحدى وعشرون عينة لقياس مقدار القوة اللازمة لتركيب وتفكيك المحمل على العمود لثلاثة أسطح مختلفة الخشونة للأعمدة مع تحديد خشونة السطح الداخلي للمحمل, وفي المرحلة الثانية تم قياس مقدار القوة اللازمة لتركيب وتفكيك المحمل على العمود لأربعة محامل مختلفة في أقطارها الخارجية مع تحديد خشونة سطح العمود والمحمل. كما تم دراسة تاثير تغير الأقطار الخارجية للمحمل عن طريق برنامج المحاكاة (ANSYS), وأظهرت نتائج المحاكاة بأن مقدار الأجهادات الناتجة بين العمود والمحمل تعتمد بشكل كبير على القطر الخارجي للمحمل, حيث بزيادة القطر الخارجي للمحمل تزداد مقدار الأجهاد بين الأجزاء المتداخلة, وكذلك اظهرت النتائج العملية للدراسة بأن القوة اللازمة لتركيب وتفكيك المحمل تقل بزيادة خشونة الأسطح المتداخلة وتقل هذه القوة عندما تكون سمك المحمل قليلة وذلك لحصول تغير في اقطار المحمل نتيجة التداخل التركيبي .